中國牌號

特點與應(yīng)用

TA0

工業(yè)純鈦系指幾種具有不同的Fe、C、N、O等雜質(zhì)含量的非合金鈦。不能進行熱處理強化，成形性能優(yōu)異，易于熔焊和釬焊。用于制造各種非承力件，可在300℃下長期工作。

TA1

TA2

TA3

TA5

具有優(yōu)良的焊接性能和耐腐蝕性，制造海洋環(huán)境下使用的結(jié)構(gòu)件。

TA7

中強α鈦合金，不能熱處理強化。室溫和高溫下具有良好的斷裂韌性。焊接性能良好，可制造機匣殼體、壁板等零件?？稍?/span>500℃下長期工作。

TA9

少量鈀的加入改善了在氧化性介質(zhì)中的耐蝕性，特別是抗縫隙腐蝕能力，可在化工和防腐工程中應(yīng)用。

TA16

低強度、高塑性、耐腐蝕性能和焊接性能好的管材合金。

TA10

耐蝕性能**優(yōu)于純鈦而接近TA9。

TA11

屬于近α型鈦合金，具有較高彈性模量和較低的密度。 室溫強度與 TC4相當，但高溫性能高于 TC4。適于制造發(fā)動機壓氣機盤、葉片和機匣等零件。

TA12

屬近α型熱強鈦合金，可在550℃下長期工作，具有良好的工藝塑性，適于制造航空發(fā)動機壓氣盤、鼓筒和葉片等零件。

TA18

屬近α型鈦合金，主要用于可冷加工管材，其焊接性能和冷成形優(yōu)于TC4合金。該合金無縫管用于承壓的航空液壓和燃油等管路系統(tǒng)。

TA19

可在500℃下長期工作的近α型鈦合金，高溫強度和蠕變性能優(yōu)于 TA11合金。適于制造航空發(fā)動機的壓氣機匣和飛機蒙皮等。

TA21

低強度、高塑性，耐腐蝕性能和焊接性能好，主要用作管材和鈑金零件。

TC1

主要性能特點是比純鈦略高的使用強度和很好的工藝塑性，兼具良好的焊接性能和熱穩(wěn)定性.。不能采用固溶時效強化，可在350℃下長期工作，適于制造形狀復(fù)雜的航空鈑金件。

TC2

屬于中強近α型鈦合金，不能熱處理強化。具有良好的沖擊焊接性能，可在350℃下長期工作，適于制造造航空鈑金件。

TA15

屬于高鋁當量的近α型鈦合金，既具有α型鈦合金的良好熱強性和可焊性，又具有近似α+β型鈦合金的工藝塑性。TA15具有中強、良好的熱穩(wěn)定性和焊接性能。適于制造在500℃長期工作的航空零件。

TC20

本合金用無毒元素Nb取代TC4合金中的有毒元素V。其主要力學(xué)性能與TC4相當。是一種外科植人物醫(yī)用鈦合金，迄今用量已超過200 t，目前在國內(nèi)已有臨床應(yīng)用，并符合ISO-5832-11-2014標準。

Ti-31

屬中強可焊接近α型鈦合金，耐高溫海水腐蝕，適于制造艦船管路系統(tǒng)零件。

Ti-75